被一条蛇❌C到崩溃车㊙️脫硫循環泵的氣蝕餘量及降低方法_襄陽广州国宏电子制造集团
您好!歡迎進入襄(xiang)陽广州国宏电子制造集团! 
公司動(dòng)态
當前位置:主頁(yè)>信息動态 >公司動(dong)态

脫硫循環泵的(de)氣蝕餘量及降低(di)方法

來源:www.zhinangtuan.net.cn 發布時(shí)間:2021/6/24 15:46:13

脫硫循環泵的(de)氣蝕餘量及降低(dī)方法有哪些呢?脫(tuo)硫循環泵多少錢(qian),電廠脫硫泵廠家(jia)推薦五二五化工(gong)來為您介紹:


泵的(de)汽蝕餘量NPSHr。有效汽(qì)蝕餘量就是裝置(zhi)的汽蝕餘量NPSHa=pc/ρg-hg-hc-pv/ρg;pv飽和(hé)蒸汽壓力,pc液體表(biǎo)面壓力,hg安裝高度(du),這三項可認為是(shi)常數。hc吸入管路損(sǔn)失,轉速降低流量(liang)減小hc減小NPSHa增大。NPSHa>NPSHr不(bu)氣蝕,流量減小時(shi)NPSHa增大NPSHr降低不容易(yì)氣蝕。 泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jin)口處因一定真空(kōng)壓力下會産生汽(qì)體,汽化的氣泡在(zai)液體質點的撞擊(jī)運動下,對葉輪等(děng)金屬表面産生剝(bao)蝕,從而破壞葉輪(lun)等金屬,此時真空(kong)壓力叫汽化壓力(li),汽蝕餘量是指在(zài)泵吸入口處單位(wèi)重量液體所具有(yǒu)的超過汽化壓力(lì)的富餘能量,單位(wèi)用米标注,用(NPSH)r。吸程(cheng)即為必需汽蝕餘(yú)量Δh:即泵允許吸液(yè)體的真空度,亦即(ji)泵允許的安裝高(gao)度,單位用米。 吸程(cheng)=标準大氣壓(10.33米)-汽(qì)蝕餘量-安全量(0.5米(mǐ)) 标準大氣壓能壓(ya)管路真空高度10.33米(mi)。
降低汽蝕餘量的(de)方法:

A.提高進液裝(zhuāng)置有效氣蝕餘量(liang)的措施

(1)增加泵前(qián)貯液罐中液面的(de)壓力,以提高有效(xiào)氣蝕餘量。

(2)減小吸(xi)上裝置泵的安裝(zhuang)高度。

(3)将上吸裝置(zhi)改為倒灌裝置。

(4)減(jiǎn)小泵前管路上的(de)流動損失。如在要(yào)求範圍盡量縮短(duan)管路,減小管路中(zhōng)的流速,減少彎管(guǎn)和閥門,盡量加大(dà)閥門開度等。

(5)降低(di)泵入口工質介質(zhi)溫度(當輸送工質(zhì)接近飽和溫度時(shí))。
以上措施可根據(jù)泵的選型、選材和(he)泵的使用現場等(deng)條件,進行綜合分(fen)析,适當加以應用(yòng)。

B.提高泵本身抗氣(qì)蝕性能的措施

(1)改(gǎi)進泵的吸入口至(zhì)葉輪附近的結構(gou)設計。增大過流面(mian)積;增大葉輪蓋闆(pǎn)進口段的曲率半(ban)徑,減小液流急劇(ju)加速與降壓;适當(dāng)減少葉片進口的(de)厚度,并将葉片進(jin)口修圓,使其接近(jin)流線型,也可以減(jiǎn)少繞流葉片頭部(bu)的加速與降壓;提(ti)高葉輪和葉片進(jin)口部分表面光潔(jié)度以減小阻力損(sun)失;将葉片進口邊(biān)向葉輪進口延伸(shen),使液流提前接受(shòu)作功,提高壓力。

(2)采(cǎi)用前置誘導輪,使(shǐ)液流在前置誘導(dao)輪中提前作功,以(yǐ)提高液流壓力。

(3)設(shè)計工況采用稍大(dà)的正沖角,以增大(dà)葉片進口角,減小(xiǎo)葉片進口處的彎(wan)曲,減小葉片阻塞(sai),以增大進口面積(jī);改善大流量下的(de)工作條件,以減少(shao)流動損失。但正沖(chong)角不宜過大,否則(zé)影響效率。

(4)采用抗(kàng)氣蝕的材料。實踐(jiàn)表明,材料的強度(du)、硬度、韌性越高,化(hua)學穩定性越好,抗(kàng)氣蝕的性能越強(qiang)。
总 公 司急 速 版WAP 站H5 版无线端AI 智能3G 站4G 站5G 站6G 站
·
·